Понимая перспективу возрождения таких объектов, мы готовы работать с ними комплексно, на льготных условиях, вкладывать деньги в модернизацию, но, естественно, хотели бы получать определенные гарантии стабильности своего положения, например, в виде участия в уставном капитале топливозаправочных комплексов. Государство медленно решает вопросы собственности на объекты аэропортового хозяйства, между тем сегодня выделяемых на их содержание бюджетных средств катастрофически не хватает, а без новой техники, которая отвечает современным требованиям к безопасности полетов, через несколько лет многие порты будут просто закрыты.

]]> admin Wed, 05 Aug 2009 17:45:09 +0300 http://www.er-group.ru/show/71-optovaya-torgovlya.html http://www.er-group.ru/show/71-optovaya-torgovlya.html Оптовая торговля
Чтобы сделать нефтяной компании предоплату за керосин, оптовик должен взять кредит, выплата процентов по которому идет из мизерной разницы между закупочной и продажной ценой. Напомним, что средняя сделка с авиатопливом стоит сотни тысяч и миллионы долларов, и, чтобы постоянно брать такие кредиты, трейдер должен иметь хорошую репутацию у банка-кредитора.

Обеспечить прибыльную работу в таких жестких условиях, к примеру, Торговому дому «ТОАП», позволяет большой оборот (больше 100 отгрузок и до 80 тыс. тонн керосина в месяц), который в свою очередь является результатом кропотливой работы по формированию имиджа надежного партнера.]]> admin Wed, 05 Aug 2009 17:43:53 +0300 http://www.er-group.ru/show/70-kerosin.html http://www.er-group.ru/show/70-kerosin.html Керосин
Для покупателя цена керосина, безусловно, важна, поскольку с деньгами у авиакомпаний всегда проблема. Однако, авиакомпании, как правило, готовы на небольшое увеличение цены при условии предоставления отсрочки платежа за поставленное топливо, которая дает им возможность пополнить оборотные средства, выплатить зарплату и т.д.

Вместе с тем, отсрочка имеет смысл только в том случае, если топливо поставлено в нужное время в нужное место, ведь главное преимущество воздушного транспорта теряется, если самолет не улетел вовремя. Как и в ситуации с производителями, гарантируя своевременную поставку, иногда даже в убыток, оптовый трейдер обеспечивает себе надежного клиента в будущем. Что немаловажно, учитывая высокую капиталоемкость и малую рентабельность операций на рынке авиатоплива.
]]> admin Wed, 05 Aug 2009 17:42:54 +0300 http://www.er-group.ru/show/69-prodazhi-topliva.html http://www.er-group.ru/show/69-prodazhi-topliva.html Продажи топлива
Настойчивые попытки НК исключить лишние звенья из процесса продажи авиатоплива привели к селекции в этом секторе рынка: из нескольких сотен посредников в настоящее время продолжают работать 5-10 компаний, которые доказали свою компетентность как производителям, так и потребителям. Чем же удобны оптовики для рынка?

Первое и безусловное их преимущество для производителя - гарантированный сбыт продукции. Нефтяная компания получает возможность четко планировать объем производства такого дорогостоящего товара как керосин, не сомневаясь в его ликвидности. Оптовики, как правило, имеют хорошие отношения с НК и даже могут иногда рассчитывать на отсрочку платежа, но чтобы гарантировать себе заказанный авиакомпанией объем топлива, лучше заплатить сразу, иначе можно остаться у разбитого корыта.

Надежность выполнения своих обязательств перед партнерами, будь то нефтяники или авиаторы, главное преимущество серьезного трейдера. Поэтому, даже если покупатель неожидано отказался от сделки, оптовику надо реализовать заказанную партию продукта, дабы сохранить расположение поставщика.
]]> admin Wed, 05 Aug 2009 17:42:01 +0300 http://www.er-group.ru/show/66-ihc-beaver-400.html http://www.er-group.ru/show/66-ihc-beaver-400.html